Granite monta acampamento para contrato de ponte Denali de US$ 100 milhões

O pacote de terraplenagem “Opção X”, a segunda de três etapas para reparar uma estrada cortada por um deslizamento de terra no parque nacional do Alasca, incluirá uma base selvagem para os trabalhadores.

Fale sobre ir para o acampamento de verão.

Um projeto de construção de granito no Parque Nacional Denali, no Alasca, exigia exatamente isso: um acampamento base para trabalhadores localizado perto do local de trabalho, que fica a 72 quilômetros da entrada do parque e no meio do caminho não pavimentado da única estrada do parque.

Em fevereiro, a Granite, com sede em Watsonville, Califórnia, ganhou o projeto de ponte de US$ 100 milhões para consertar a rodovia cortada na área de Pretty Rocks Landslide do parque.

Agora, a empreiteira avançou, segundo comunicado à imprensa, com a implementação da segunda fase da obra, de terraplenagem, conhecida como “Opção X”. Isso inclui a instalação do acampamento de trabalhadores remotos, uma necessidade no local acidentado, cerca de cinco horas ao norte de Anchorage.

A Opção X também encarrega a Granite da construção de instalações de empreiteiros e áreas de preparação inicial ao longo da Denali Park Road, mobilizando equipamentos, sendo pioneiro no acesso ao local e através do deslizamento de terra, realizando trabalhos de terraplenagem, detonando encostas rochosas adjacentes e fixando rochas para estabilização de encostas.

Embora o lado terra esteja activo pelo menos desde a década de 1960, nos últimos anos o seu movimento acelerou. A partir de 2014, as equipes rodoviárias do Serviço Nacional de Parques começaram a trazer centenas de caminhões de cascalho para manter a queda, de acordo com o NPS. Mas em 2021, essa abordagem já não era sustentável e, nas duas últimas épocas turísticas, os restantes 75 quilómetros de estrada que atravessam o parque permaneceram intransitáveis, sendo necessária a construção de uma ponte sobre a área.

O contrato global foi dividido em três opções principais: aquisição de itens de longo prazo; o actual pacote de terraplanagem da Opção X; e a opção final para construção de ponte. O preço do pacote de terraplenagem é de US$ 51,5 milhões, elevando o valor total das opções concedidas no trabalho até agora para US$ 67 milhões, disse Granite. O financiamento vem da Administração Rodoviária Federal.

O contrato segue o método de entrega do gerente de construção/empreiteiro geral, que envolve o empreiteiro durante as fases de projeto e planejamento. De acordo com o comunicado da Granite, oferece um perfil de risco menor tanto para o empreiteiro quanto para o proprietário, ao mesmo tempo que aumenta o valor geral para os contribuintes.

“Cada aspecto deste projeto desafiador exigiu uma participação robusta de cada membro da equipe em um processo CM/GC altamente colaborativo”, disse Derek Betts, vice-presidente de operações regionais da Granite, no comunicado.

A Granite iniciou a construção do pacote de terraplenagem da Opção X em julho. O projeto de Melhorias da Área Policromada está previsto para ser concluído até julho de 2026.